|
| Cégünk Szolgáltatásaink Pilota képzés Flottánk Árajánlat kérés Üzletszabályzat Partnereink Galéria |
|
Mi-2
Kelet-Európában a legnagyobb számban gyártott helikopter a Mi-2-es: 1998-ig 5428 darab készült belőle. Az első prototípus 1961. szeptember 22-én repült először, sorozatgyártása pedig 1965-ben kezdődött a lengyelországi Swindnikben, ahol a későbbiek folyamán az összes Mi-2 helikopter készült. A Mi-2 helikopter sokféle modifikációban készült alapvetően katonai célokra, de széles körben alkalmazzák polgári feladatok ellátására is. A háromlapátos főrotorral és kétlapátos farokrotorral ellátott hagyományos elrendezésű helikopteren a két, összesen 850 Le leadására képes GTD-350-es hajtóművet a kabin felett helyezték el. A kabinban 8 fő, illetve, az ülések eltávolítása után maximum 700 kg teher szállításírására van lehetőség. Mentőhelikopterként 4 hordágy és 2 fő ápoló személyzet szállítására is alkalmas. Alkalmassá tették külső függesztésű terhek szállítására is, 800 kg-ig. Katonai helikopterként a Mi-2 részt vett kiképzési-, kutató-mentő-, támogató-, futár-, tengerészeti-, páncélos-elhárító és egyéb feladatok végrehajtásában. Polgári alkalmazásokban főleg ipari, kutató-mentő, személyszállító feladatkörökben használják. A Friz-Air jelenleg két darab Mi-2 helikopterrel rendelkezik, amelyek közül az egyik kutató-mentő, míg a másik személyszállító feladatkörök ellátásának megfelelően van felszerelve A Mi-2 helikopter technikai paraméterei:
|
|
  | |
|
R22
A Robinson R22 tervezése 1973-ban kezdődött az Amerikai Egyesült Államokban, a prototípus 1975. augusztus 28-án szállt fel először. A Robinson Helicopter Inc.-nek olyan, a polgári repülésben használható, forgószárnyas gép konstrukciójának és terjesztésének kifejlesztése volt a célja, amely árban versenyre kelhetett a kétüléses merev szárnyú gépekkel. Külön hangsúlyt helyeztek az alacsony zajszintre és a könnyű karbantarthatóságra. A modell 1979 márciusában kapta meg a CAA bizonyítványt, és Robinson R22 Alpha néven vált ismerté. Az Alfaból 500 darab készült, majd következett 1985-ben a Beta. Az R22 mára már több alváltozatban is készül, amelyeket különböző feladatok ellátására szán a gyártó. Az R22 Mariner-t úszótalpakkal látták el, az R22 Police speciális rádió-berendezésekkel rendelkezik, az R22 IFR kimondottan kiképző típus, az External Load R22 és az Agricultural R22 mezőgazdasági feladatok végzésére szolgál. A gyár bestseller típusának számító R22-es jelenleg 25 országban üzemeltetik. A mai napig már több mint 3280 darab került legyártásra hat változatban. Az R22 helikopter technikai paraméterei:
|
 |
  | |
|
Cessna 172G - Skyhawk A Cessna Aircraft Company 1955 novemberében mutatta be a négyüléses könnyű repülőgépét, a Cessna 172-t, melyből már a következő év folyamán 1170 darabot gyártottak. A gép nagy sikere többek között a megnövelt repülésbiztonsággal magyarázható, melyet a tricikli elrendezésű fő-futómű alkalmazásával értek el. A későbbi változatoknál tovább fejlesztették a gép kialakítását, elektronikáját és motorját, ezzel is tovább növelve a biztonságot. Néhány alváltozatot turbófeltöltésű motorral és behúzható futóművel is elláttak. Gyártását 1986-ban leállították, de a kialakult hiány pótlására a gyártást ismét beindították 1997-ben. A legmodernebb technológiák alkalmazásával a mai napig is folyamatosan készülnek a gépek, amelyek legyártott száma mára már meghaladta a 60.000 darabot. A repülőgépet széles körben használták, és használják ma is a katonai és a polgári repülésben egyaránt. Ideális üzemeltetési költségű repülőgép, amelyet a Friz-Air alapvetően pilótaképzési feladatok ellátására használ. A Cessna 172G technikai paraméterei:
|
|
  |
| Jogi közlemény Kapcsolat | |
|
